Как завести машину зимой?

Холода готовят не только новогоднее настроение, но и некоторые проблемы владельцам автомобилей. Ведь зима всегда преподносит сюрпризы своими капризами и нам нужно быть готовыми к различного рода их проявлениям.

Холода готовят не только новогоднее настроение, но и некоторые проблемы владельцам автомобилей.
Ведь зима всегда преподносит сюрпризы своими капризами и нам нужно быть готовыми к различного рода их проявлениям.
На базе обобщенного опыта люди сумели разработать достаточно действенные методы для таких ситуаций.
Далее мы приведем некоторые полезные факты из распространенных жизненных ситуаций.
Впрочем, «эту неприятность мы переживем», нужно только следовать правилам:
залейте свежее моторное масло, заменив минеральное на синтетическое или полусинтетическое;
не разбавляйте антифриз водой;
свечи зажигания и автофильтры поставьте новые;
если уровень электролита в аккумуляторной батарее, то просто долейте дистиллированную воду;
радиатор утеплите картоном;
чтобы двери не примерзали к резиновым уплотнителям, обработайте их силиконом;
во избежание неполадок, в замок можно закачать вытеснитель влаги.
Завести машину на морозе бывает не так-то просто, но в каждом деле есть свои тонкости.
Если тронетесь, едва повернув ключ в замке зажигания, да еще включите печку, магнитолу и фары –  далеко не уедете.
Прогрейте машину, включив дальний свет секунд на 10. На «механике», перед запуском выжмите сцепление. Если работа двигателя вас смущает, не отпускайте сцепление еще около минуты, чтобы автомобиль не заглох, не успев прогреться.
Не мучайте стартер больше 10 секунд за раз, чтобы он не перегрелся. Если 2 попытки завестись оказались безуспешными, то подождите минут пять, прежде чем попробовать снова.
Бензиновые и дизельные двигатели зимой ведут себя по-разному.
Первый менее прихотлив в холода. Однако, при высокой влажности, есть риск залить свечи бензином. Тогда их придется заменить сухими или прокалить пострадавшие на газу.
В дизельном двигателе зимой топливо становится желеобразным. Чтобы поехать, придется поливать кипятком форсунки, топливный насос и фильтр. Главное – это не попасть водой на генератор и стартер, поэтому обязательно накройте их пленкой.
При серьезных морозах застывает и антифриз, что чревато перегревом двигателя. Если ледяная пробка одна, то такое положение можно спасти, заглушив мотор минут на 10-15. А когда таких пробок несколько, тогда разумнее всего вызвать эвакуатор и жидкость придется заменить более морозоустойчивой.
Иногда приходится просить помощи у ближнего, то есть «прикуривать» от другого аккумулятора.
Для начала, выключите зажигание обоих автомобилей. Проверьте надежность клемм и исправность проводов «прикуривателя» (отсутствие трещин, потертостей). Присоединяя клеммы, соблюдайте полярность. Подождите 3-5 минут, пока севший аккумулятор подзарядится, прежде чем включить стартер. Оставьте двигатель поработать полчаса, во время подзарядки.
Если машина не завелась с третьей попытки – обратитесь в автосервис.
Источник: www.moges.ru

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *